Keyless Protector jau Lietuvoje! Susipažinkite su pirma pasaulyje elektroninio automobilio rakto apsaugos sistema.
Pristatome Jums unikalią saugos priemonę, kuri buvo sukurta siekiant apsaugoti Jūsų automobilį nuo vagystės pasitelkus „retransliavimo“ ataką, tuo pačiu išsaugant visas beraktės sistemos funkcijas.
Kas yra „retransliavimo ataka“?
Retransliavimo tipo atakos (Relay Attack) yra pavojingos visiems automobiliams turintiems „smart“ tipo raktus leidžiančius patekti į automobilį ir jį užvesti tiesiog turint raktą su savimi. Šio tipo automobilio vagystėje visada dalyvauja minimum du asmenys. Abu asmenys siekiantys pavogti automobilį su savimi turi lagaminėlius ar kuprines kuriuose būna paslėpta radio dažnių skanavimo ir retransliavimo įranga.
Nesvarbu kur Jūs laikote savo raktą, namie ar švarko kišenėje būdami toliau nuo automobilio. Vienas iš vagystėje dalyvaujančių asmenų savo lagamine ar kuprinėje turi prietaisą kuris pagauna rakto skleidžiamą atrakinimo signalą.
Šis signalas nuotoliniu būdu perduodamas į kito vagystėje dalyvaujančio asmens turimą įrangą kuri priėmusi perduodamą signalą jį sustiprina ir retransliuoja jį į automobilio imtuvą. Automobilio apsaugos sistema į retransliuotą signalą sureaguoja taip lyg prie jo būtų priartėjęs savininkas su raktu, automobilis tampa pažeidžiamas, automobilio vagis gali nekliudomas į jį patekti ir užvesti variklį bei išvažiuoti.
Keyless Protector sistema yra montuojama/įdedama į automobilio pultelį, apgaubiant jo bateriją. Tokiu būdu anuliuojamos pultelio skleidžiamos bangos ir pagal jo veikimo būseną prilyginama, tarsi, baterija būtų išimta iš pultelio.
Naudojimasis Keyless Protector yra labai paprastas, tiesiog išlipus iš automobilio, jį užrakinus, pultelio baterija bus blokuojama automatiškai nuėjus apie 15 žingsnių arba už dviejų minučių ir tokiu būdu nutraukiamas ryšys su automobiliu. Jums nuėjus, pultelis neskleidžia jokio signalo ir ilgapirščiai negali nuskaityti bei „prailginti“ pultelio veikimo atstumo ir nuvaryti automobilio.
Grįžus prie automobilio ir atlikus tam tikrą kombinaciją, t.y. lengvai ranka du kartus “trinktelėjus” į patį pultelį, rankinę, kelnių ar striukės kišenę, kur randasi pultelis, aktyvuojamas ryšys tarp automobilio ir pultelio.
Keyless Protector yra puikus sprendimas, kuris padeda apsaugoti Jūsų automobilį greitai ir paprastai
Plačiau galite žiūrėti čia:
Labai dažnai vairuotojai jaučia nemalonų kvapą sklindantį iš automobilio ventiliacijos sistemos. Šiuos nemalonius kvapus ventiliacinėse sistemose dažniausiai sukelia įvairūs mikroorganizmai ir bakterijos esantys sistemos viduje. Tai ne tik blogo kvapo šaltinis, bet ir kvėpavimo takų ligų sukelėjai, dėl to yra rekomenduojama periodiškai atlikti automobilio nemalonių kvapų šalinimą.
Jei Jūsų automobilyje juntamas nemalonus ventiliacijos angų, cigarečių, drėgmės, gyvūnų, degėsių ar kiti kvapai ir jei Jūs norite jų atsikratyti, CarPro LT specialistai gali Jums padėti. Apsilankius pas mus servise Jūsų automobilyje unikaliu įrankiu bus atliekama speciali porcedūra, kurios metu:
- Panaikinamas pelėsis;
- Dezinfekuojamas oro kondicionierius;
- Pašalinami kvapai likę nuo ankstesnio automobilio savininko;
- Pašalinimi virusai, bakterijos ir alergenai;
- Pašalinami degusių ar skendusių automobilių nemalonūs kvapai;
- Pašalinami tokie kvapai, kaip dūmai, gyvūnų kvapai, išsiliejęs pienas, išsiliejęs kuras, dažai, klijai, tirpikliai ir kt.
Ši speciali ekologiška ir aplinkai nekenkianti procedūra suteiks Jūsų automobilyje gaivų ir švarų orą. Po šios procedūros bakterijos ne tik yra sunaikinamos, beti ir yra sumažinamas jų augimas kilimėliuose, sėdynėse ir automobilio ortakiuose. Tai itin aktualu alergiškiems žmonėms, kuriems bet koks pašalinis kvapas ar ore tvyrantys alergenai sukelia nemalonius pojūčius. Svarbu paminėti, kad jei automobilyje kvapai yra labai aštrūs ir įsisenėję procedūrą reikėtų atlikti keletą kartų.
Norint pasiekti maksimalų rezultatų taip pat rekomenduojama pakeisti ir automobilio salono filtrą.
Reikalavimas naudoti padangų slėgio jutiklius visų pirma yra skirtas saugumo lygiui keliuose didinti. Netinkamas padangų slėgis, slėgių skirtumas skirtinguose ratuose, gali turėti įtakos automobilio vairavimui ir aktyviam saugumui – ypač automobilio valdymui avarinėse situacijose, pavyzdžiui, stabdant arba staigiai keičiant važiavimo kryptį. Numatyta, kad naudojimas TPMS taip pat turėtų sumažinti susidarančių atliekų kiekį, nes mažina padangų susidėvėjimą ir degalų sąnaudas.
TPMS tipai ir jų savybės. Rinkoje siūlomi du pagrindiniai TPMS tipai:
- Netiesioginė sistema – pigiau eksploatuojama, tačiau nelabai tiksli. Daugiausiai naudojama VW grupės, PSA, „Fiat“ gamintojų.
- Tiesioginė sistema – joje naudojami aktyvūs slėgio jutikliai. Ši sistema montuojama maždaug 80 % transporto priemonių, kurios turi TPMS.
Pagrindinis tiesioginės sistemos privalumas yra nuolatinis ir faktinis padangos slėgio matavimas, kuris užtikrina neabejotinai trumpesnį reakcijos į staigų pasikeitimą laiką. Tačiau, šiai sistemai reikia skirti daugiau dėmesio atliekant techninę priežiūrą bei naudoti atitinkamas diagnostikos priemones. Tiesioginės sistemos taip pat gali aptikti naujai sumontuotus jutiklius (remdamosi nauju identifikacijos numeriu), todėl pakeistus jutiklius reikia atitinkamai pritaikyti (išskyrus automobilius, kuriuose yra automatinio naujų jutiklių atpažinimo funkcija).
Slėgio jutiklių tipai ir jų tinkamas pasirinkimas. Rinkoje gali rasti daugiau kaip 100 skirtingų rūšių slėgio jutiklių. Tipinį tiesioginės sistemos TPMS elementą sudaro slėgio jutiklis su radijo siųstuvu, maitinimo baterija ir aliuminiu arba guminiu oro ventiliu. Europos rinkai skirtuose automobiliuose siųstuvai veikia 434 MHz dažniu, o JAV rinkoje 315 MHz dažniu. Numatyta, kad jutikliai gali būti eksploatuojami maždaug 7 metus arba 150 tūkst.km., ir tai sąlygoja baterijos gyvybingumas. Eksploatuojant automobilį žemose temperatūrose šis laikas gali ženkliai sutrumpėti. Siekiant užtikrinti atsparumą drėgmei, jutikliai gaminami sandarūs, tad dėl šios priežasties jutiklių gamintojai nenumato baterijų pakeitimo galimybės. OEM (originalius) jutiklius gamintojas tiekia užprogramuotus, atsižvelgiant į konkretaus automobilio parametrus, todėl juos galima naudoti tik tam tikriems modeliams. Universalūs jutikliai atlieka tas pačias funkcijas, tačiau norint, kad jie veiktų, naudojant tinkamą diagnostikos prietaisą juos būtina užprogramuoti pagal reikalingą automobilio markę ar modelį.
TPMS priežiūra ir remontas.
- atliekame jutiklių diagnostiką;
- patikriname baterijų būklę;
- pakeičiame ventilio elementus;
- programuojame jutiklius arba pritaikome (sukonfigūruojame) naują(-us).
Transporto kontrolės sistemos (dažnai vadinamos dar ir automobilių sekimo sistemos) – tai šiuolaikinės modernios elektroninės sistemos, padedančios efektyviai valdyti transporto parką, kontroliuoti bei optimizuoti važiavimo maršrutus, vykdyti kuro monitoringą , informuoti apie greičio pažeidimus ir taip mažinti transporto priemonių eksplotacinius kaštus. Dėl gausybės realiuoju laiku gaunamos informacijos, įrangos naudojimo galimybės yra labai plačios – nuo pavienių, lengvųjų automobilių, nuomos ir taksi automobilių parkų iki krovininių , statybinės , žemės ūkio technikos ar net skraidymo aparatų. Neabejotinai, šiuolaikinėse informacijos priemonėse gausu įvairiausių transporto kontrolės sistemų pasiūlymų. Visos jos , būdamos panašios savo veikimu principu , dažnai skiriasi savo funkcijomis, ergonomišku naudojimu, patikimumu, kaina ir kt.parametrais. Tik būdami nepriklausomi šių sistemų montuotojai bei pardavėjai, mes galime Klientui pasiūlyti sistemą, geriausiai atitinkančią jo lūkesčius.
Žemiau pateikiamas bendrinis šių sistemų apibūdinimas.
Sistemos veikimas: transporto priemonėje sumontuojamas įrenginys, kuris pagal palydovus nustato tikslią transporto priemonės buvimo vietą, kokiu greičiu jis juda, o gautus įvairius daviklių parametrus perduoda į duomenų serverį. Vartotojas (jų gali būti ne vienas) interneto naršyklės arba išmaniojo telefono pagalba prisijungia prie sistemos ir transporto priemonę žemėlapyje stebi realiu laiku.
Stebėjimas realiu laiku: Prisijungus prie sistemos realiu laiku žemėlapyje galima matyti, kur tiksliai šiuo metu yra Jūsų transporto priemonė (-ės), kokiu greičiu juda, ar toje kelio atkarpoje nėra viršyjamas leistinas greitis , tikslų adresą ir kitus naudingus parametrus, tokius kaip akumuliatoriaus įtampa, kuro sąnaudos, degimas, durų davikliai ir t.t
Istorija: sistema leidžia bet kuriuo Jums patogiu laiku peržiūrėti važiavimų istoriją. Žemėlapyje pagal pasirinktą laikotarpį matysite visą važiavimo maršrutą, kur ir kiek laiko stovėta, kokiu greičiu buvo važiuota, kiek sunaudota kuro bei kitus naudingus parametrus.
Ataskaitų pateikimas: sistema automatiškai generuoja įvairias, Jums naudingas, ataskaitas. Ataskaitų tipai: buhalterinės ataskaitos, kelionių , sustojimų ir darbo valandų ataskaitos, viršyto greičio ataskaita, zonų atvykimo/išvykimo ataskaita, įvykių ataskaita , eksplotacijos ataskaita su priminimais dėl tepalų keitimo, besibaigiančio draudimo sutarties poliso ir kitų automobilio aptarnavimo servisų ir kt.
Programuojami pranešimai: transporto kontrolės sistemos vartotojas gali pats susikurti įvykius, apie kuriuos jis nori būti informuotas trumpąja SMS žinute arba el. paštu. Pranešimų dėl įvykių tipai: automobilio signalizacijos suveikimas, akumuliatoriaus atjungimas, greičio viršijimas, atvykimas/išvykimas į/iš nurodytą zoną, GPS/GSM signalo slopinimas, durų atidarymas ir t.t
Geografinės zonos: dalis įrenginių turi sistemos vartotojui suteiktą galimybę nustatyti žemėlapyje geografines zonas, į kurias įvažiavus/išvažiavus nurodytoms transporto priemonėms, jis bus informuojamas trumpąja SMS žinute arba el.paštu ar tiesiog blokuojamas (gesinamas) variklis. Zonų kiekis neribotas.
Maršruto planavimas: įrenginiai turi maršruto planavimo įrankius, skirtas suplanuoti optimalų važiavimo maršrutą. Suplanuotas detalus maršrutas bei atstumas matomas žemėlapyje, kurį galima redaguoti bei atsispausdinti.
Nustatymai: sistemos nustatymus gali konfiguruoti ir keisti pagal savo poreikius pats vartotojas. Vartotojas taipogi gali sukurti prisijungimus kitiems asmenims su ribotomis teisėmis bei bet kada juos panaikinti. Tai ypač patogus būdas įmonėms, kuomet krovinys važiuoja pas užsakovą,o jam suteikiamos laikinos teisės stebėti savo krovinį realiu laiku.
Mobili sistemos versija: mobili sistemos versija skirta stebėti transportą išmaniojo telefono pagalba, nesvarbu, kur Jūs tuo metu esate. Prisijungę prie mobilios sistemos versijos, Jūs realiu laiku žemėlapyje galite matyti, kur tiksliai šiuo metu yra Jūsų transporto priemonė (-ės), kokiu greičiu juda, bei peržiūrėti važiavimo istoriją.
Įdiegta sistema leidžia aptikti vairuotojų nusižengimus:
• Kuro vagystės atvejus;
• Nesankcionuotus krovinio skyriaus atidarymus;
• Greičio viršijimus;
• Nenumatytas prastovas;
• Nukrypimus nuo numatyto maršruto.
Praktika rodo, kad, įdiegus transporto kontrolės sistemą, įmonių kuro sąnaudos sumažėja iki 30%.
Akumuliatoriai yra būtinas atributas kiekviename automobilyje. Turint seną akumuliatorių ar esant krovimo problemoms šaltą žiemos rytą įsėdus į automobilį ir pabandžius užvesti variklį, to padaryti gali ir nepavykti. Dėl to yra būtina tinkama akumuliatoriaus priežiūra, jis turi būti kokybiškas ir tinkamai atlikti savo funkcijas. Nerekomenduojama pirkti panaudotus akumuliatorius, verčiau rinktis naujus. Pas mus galima rasti tiek pigesnių, tiek brangesnių akumuliatorių. Kainos skiriasi priklausomai nuo gamintojo, automobilio modelio, reikalingų matmenų bei skirtingų charakteristikų. Šiuo metu prekiaujame Banner linijos akumuliatoriais ir Banner pigesne linija B-Power. Kompanija Banner akumuliatorius gamina daugiau nei 70 metų, per tiek laiko sukaupta patirtis leidžia tiekti tik aukščiausios kokybės akumuliatorius, kurie pasižymi puikiomis savybėmis ir ilgaamžiškumu.
EGR sistema buvo sukurta siekiant sumažinti kenksmingų dujų išmetimą į aplinką. Elektronikos ar vakuumo valdomas EGR vožtuvas dalį sudegusių dujų gražina atgal į degimo kamerą, tuo pagerindamas kuro sudeginimo efektyvumą. EGR vožtuvo gedimą galima nuspėti iš sumažėjusios variklio traukos ar indikatorinės lempos, įsižiebiančios prietaisų skydelyje.
Dažna gedimų priežastis – prastos kokybės kuras, nes jame esantys nešvarumai iš degimo kameros patenką į vožtuvą, o iš jo pakartotinai į degimo kamerą, taip pat patenkantys tepalai, kurie kimba prie sienelių. Kritiškai padaugėjus nešvarumų kiekiui, sumažėja oro kiekio padavimas į įsiurbimo sistemą, dėl ko sumažėja trauka. Besikemšantis vožtuvas gali riboti sklendės judėjimą (atsidarymą ar užsidarymą), dėl ko sukeliamas variklio darbo nestabilumas.
- Vožtuvo keitimas yra pats paprasčiausias, tačiau brangiausias sprendimas;
- Pigiausias sprendimas yra EGR vožtuvo valymas, tačiau tai jau ne visuomet padeda;
- Galimas sprendimas atjungiant vožtuvą, tačiau vien to neužtenka, kadangi reikia „apgauti“ valdymo bloką. Tam tikslui naudojamas EGR emuliatorius, kuris visiškai pakeičia EGR vožtuvą, imituodamas jo buvimą, o, be to, veikia kur kas patikimiau, nes nelieka mechaninių dalių, kurios ir yra silpnoji EGR vožtuvų dalis.
Dėka emuliatoriaus:
- automobilio kompiuteris „galvos“ kad EGR vožtuvas puikiai veikia;
- variklis gaus švarų orą, t.y. jis nepateks pakartotiniam ciklui per EGR;
- daugiau niekada nekils klausimų dėl probleminio EGR darbo.
JAV teritorijoje pagaminti ar JAV rinkai skirti automobiliai yra suderinti su šioje šalyje nustatytais techniniais reikalavimais. Įsigydami šios rinkos automobilį ir turėdami tikslą eksplotuoti jį Lietuvoje, turite žinoti, kad neišvengiamai reikės atlikti kai kuriuos diegimo, perdarymo ir programavimo darbus, aišku, jei jie nebuvo atlikti iki tol. Dalies šių darbų įvykdymas nėra privalomas ir priklauso tik nuo Jūsų paties poreikio, tačiau kita dalis yra tiesiog neišvengiami, be ko Jūs tikrai negalėsite užsiregistruoti transporto priemonės Lietuvoje. Žemiau pateikiamas maksimalus amerikietiškų automobilių perdarymo darbų sąrašas, kuriuos atlikti gali „CarPro LT“ specialistai:
Priešrūkiniai žibintai. Dažniausiai automobiliuose nebūna galinio priešrūkinio žibinto, kurį sumontuojame papildomai arba adaptuojame esamame žibinto bloke
Gabaritiniai žibintai. Sumontuojami papildomi gabaritiniai žibintai.
Posūkiai. Papildomai montuojami posūkio signalo žibintai ant priekinių automobilio sparnų arba galinio vaizdo veidrodėlių korpusų, o raudoni žibintai perdaromi ar keičiami geltonais.
Stabdžių žibintai. Perdaromi ir perprogramuoji taip , kad atitiktų europinio standarto reikalavimus.
Priekiniai žibintai. Pakeičiami žibintai į europinio standarto ir suprogramuojami tinkamam darbui
Galinių žibintų perdarymas. Dažniausiai pasitaikanti modifikacija tai galinių raudonų posūkio žibintų perdarymas į geltonus. Keičiama LED spalva, atliekami reikalingi kodavimai.
Mylios pakeitimas į kilometrus. Informaciniuose elektroniniuose displėjuose keičiami mylios į kilometrus
Temperatūros rodmenų pakeitimas. Pakeičiami laipsniai farenheitais į celsijaus.
Kuro kiekio pakeitimai. Atliekame perprogramavimo darbus , keičiant rodmenis galonais į litrus.
Radijo dažniai. Pakeičiami ir išplėčiami radijo dažniai į europinius.
Navigacijos žemėlapiai. Įprastai esačius Amerikos kontinento žemėlapius papildome arba keičiame į Europos.
Prietaisų skydelio perdarymas. Amerikietiškų automobilių skydeliai su mylių , galonų ir farenheitų gradavimais perdaromi į europinio standarto.
Priekinių žibintų apiplovimas. Skirtingai nuo europinio standarto, JAV rinkos automobiliuose, kuriuose yra „xenon“ tipo žibintai, kaip taisyklė , nenumatyta žibintų apiplovimo sistema. Atliekame mechaninius bei elektrinius sistemos montavimo darbus.
Visus šiuos darbus ir dar daugiau mūsų specialistai atlieka nuolat dėl to puikiai žino ką ir kaip reikia padaryti, kad Jūsų automobilis atkeliavęs iš JAV galėtų būti eksplotuojamas Europoje. Susisiekite su mumis ir mes Jums tikrai padėsime.
Kondicionieriaus pildymas – Nuo mikroklimato automobilio salone priklauso ne tik patogi ir maloni kelionė, bet taip pat vairuojančio asmens koncentracija į vairavimą, todėl šiandieną daugelis šią sistema vertina ne tik kaip automobilio komforto įrangą, bet ir kaip saugumo sistemą. Klimato kontrolė automobilyje – tai pusiau automatinė arba automatinė oro kondicionavimo sistema, kuri, skirtingai nuo mechaninio oro kondicionieriaus, automobilio salone turi vieną ar daugiau temperatūros jutiklių bei kontrolės sistemą.
Kaina nuo 30 eur.
Motociklų elektros gedimų paieška ir šalinimas, diagnostika: žvakių keitimas; uždegimo ričių diagnozavimas; gedimų diagnostika; atskirų mazgų diagnostika pasitelkiant į pagalbą specialią kompiuterinę įrangą; elektros ir elektronikos dalių tikrinimas bei remontas; variklio valdymo blokų gedimų diagnozavimas ir remontas; oro srauto matuoklių, slėgio bei vakuumo daviklių patikrinimas; alkūninio ir paskirstymo velenų skaičiuotuvų, generatoriaus ir krovimo rėlės darbo tikrinamą.
Kokybė / garantijos: Pastovus motociklų, jo dalių ir aksesuarų asortimento atnaujinimas, geras kainos ir kokybės santykis bei profesionalus iškilusių problemų sprendimas – mūsų komandos kasdienybė.
Prietaisų skydelyje nelauktai įsijungusi kontrolinė lemputė, akivaizdūs pasikeitimai automobilio variklio ar pavarų dėžės darbe ar eilė kitų keistųsimptomų, informuoja automobilio sąvininką apie automobilio techninio stovio problemas. Šios informacijos ignoravimas ir tolesnis automobilio eksplotavimasgali būti nesaugus Jums bei aplinkiniams ir katastrofiškai žalingas pačiam automobiliui. Tokiais atvejais rekomenduojama nedelsiant kreiptis į automobilio serviso specialistus.
Šiuolaikiniai automobiliai yra gausiai “prifarširuoti” elektronine įranga, tad darbas su jais neįmanomas be kompiuterinės autodiagnostikos ir kvalifikuoto specialisto gebančio naudotis šia įranga.
Autodiagnostikos paslaugos skirtos išsiaiškint, kas automobiliui esą blogai, bei problemų panaikinimas yra reikalinga bei teisinga paslauga, galinti ilgesniam laiko intervalui panaikinti automobilio turimas bėdas, tuo pačiu ir sumažinant pastoviuosius kaštus, kuriuos išleisdavote automobilio priežiūrai.